Perché Porsche ha ammesso di dover rimanere “legata ai motori termici più a lungo del previsto”
I motori termici potrebbero costituire l’ossatura di Porsche per più tempo del previsto: i perché di un dietrofront deciso e netto
L’Italia non è un Paese per l’Alfa Romeo Stelvio Veloce da 280 CV
Abbiamo avuto in prova l’Alfa Romeo Stelvio Veloce AWD equipaggiata con il 2.0 turbo da 280 CV: ecco cosa ne pensiamo
L’Audi A5 è la dimostrazione che sia ancora legale produrre auto nuove che non siano SUV
La nuova Audi A5, disponibile nelle varianti Sedan e Avant, è la prova che si possano ancora fare auto nuove che non siano SUV
V10 aspirato, 1.200 CV, meno di 900 kg di peso: è la RB17, la hypercar firmata da Adrian Newey
Durante il FOS di Goodwood è stata svelata al mondo la RB17, la hypercar firmata da Adrian Newey e Red Bull Advanced Technologies
Alfa Romeo Junior, aperti gli ordini: le entry level ibride da 29.900 €, le elettriche da 39.500 €
Sono stati svelati i prezzi e gli allestimenti delle versioni entry level dell’Alfa Romeo Junior: il SUV di Arese è ora ordinabile
La Ferrari 12Cilindri è uno dei motivi per cui si può ancora avere fiducia nel mondo
La Ferrari 12Cilindri pospone ancora una volta il giudizio universalmente elettrico: ecco tutte le info sulla nuova nata di Maranello
Lancia Ypsilon, svelati i prezzi: almeno 24.900 € per il mild-hybrid e 34.900 € per l’elettrica
La nuova Lancia Ypsilon è ora ufficialmente ordinabile: prezzi, informazioni e allestimenti della segmento B della casa torinese
Si rinnova anche la Cupra Leon: “shark nose” e 333 CV solo per la variante Sportstourer
Così come accaduto alla Formentor, anche la nuova Cupra Leon si rifà il trucco: ecco le info e le motorizzazioni
La Cupra Formentor cambia pelle: nuovo frontale e interni rivisti. Sopravvive il diesel
La nuova Cupra Formentor cambia il frontale e strizza l’occhio alla sostenibilità. Ancora disponibile il diesel
Il vero problema dell’auto elettrica è il fatto che la stiano imponendo
Ho provato un’Audi Q4 e-tron 50 e sono giunto a una conclusione: il problema dell’auto elettrica è il fatto che ce la stiano imponendo