, ,

Si rompe il cambio di Ricciardo: anche il #3 sconterà 5 posizioni di penalità in griglia

Quantomeno Valtteri Bottas si sentirà meno solo. Il pilota finlandese infatti, che nel tardo pomeriggio di ieri ha scoperto di essere incappato in 5 posizioni di penalità sulla griglia di partenza di domenica per via della sostituzione del cambio sulla sua W08 Hybrid, sarà in buona compagnia, visto che la stessa sorte è toccata anche a Daniel…

15 Luglio 2017
1 min read

Quantomeno Valtteri Bottas si sentirà meno solo. Il pilota finlandese infatti, che nel tardo pomeriggio di ieri ha scoperto di essere incappato in 5 posizioni di penalità sulla griglia di partenza di domenica per via della sostituzione del cambio sulla sua W08 Hybrid, sarà in buona compagnia, visto che la stessa sorte è toccata anche a Daniel Ricciardo.

© Mark Thompson
© Mark Thompson

A poche ore dal semaforo verde che darà inizio alle terze ed ultime FP3 del GP di Gran Bretagna è infatti arrivata la notizia che anche sulla RB13 del sorridente australiano sarà necessario cambiare la trasmissione, che ha sofferto un guasto ancora imprecisato. Neppure il cambio del #3 aveva alle spalle i 6 GP necessari per essere sostituito senza incappare in penalità, e dunque anche Ricciardo sarà costretto a subire un arretramento di 5 posizioni sulla griglia di partenza. 

Una penalità che per RedBull è un po’ più rischiosa di quanto non lo sia per la Mercedes: se infatti Bottas, verosimilmente, può aspirare a partire dalla terza fila nonostante la penalità, Ricciardo molto probabilmente si troverà costretto a prendere il via – nella migliore delle ipotesi – dalla quinta fila. Vale a dire in mezzo al gruppo. E in Austria a Milton Keynes hanno capito cosa possa accadere nelle primissime curve quando si è imbottigliati nel traffico concitato della partenza…

ISCRIVITI AL CANALE PER RICEVERE TUTTI GLI ARTICOLI!

Iscriviti e ricevi articoli appena sfornati. Unisciti alla community!

Iscriviti alla nostra newsletter e scopri in anteprima le notizie più importanti del mattino.

Registrandoti, accetti la nostra Informativa sulla privacy e i nostri Termini.

Stefano Nicoli

Giornalista pubblicista, innamorato dal 1993 di tutto quello che è veloce e che fa rumore. Admin e fondatore di "Andare a pesca con una LMP1" e dell'agenzia di comunicazione FT Communication, sono EXT Channel Coordinator e Motorsport Chief Editor di Red Bull Italia, voce nel podcast "Terruzzi Racconta", EXT Social Media Manager dell'Autodromo Nazionale Monza e Digital Manager di VT8 Agency. Ho collaborato con team e piloti del Porsche Carrera Cup Italia e del Lamborghini SuperTrofeo, con Honda HRC e con il Sahara Force India F1 Team. Ho fondato Fuori Traiettoria mentre ero impegnato a laurearmi in giurisprudenza e su Instagram sono @natalishow.

Articoli che possono interessarti

L Read More
aci esport formula 4

Gaming23 Aprile 2026

Leo beffa Bristot nella quinta tappa del Campionato Italiano ACI Esport Formula 4

Il quinto round dell’ACI Esport Formula 4 si è chiuso con la vittoria di Leo grazie alla penalità di Bristot. Pandola primo tra gli AM

E Read More
MotoGP Jerez Europa

2 Ruote22 Aprile 2026

Europa chiama MotoGP: il tempo della verità (e del mercato)

MotoGP Europa sbarca a Jerez: Aprilia leader, Ducati a caccia di riscatto e mercato piloti 2027 in fermento.

F Read More
floury toyota

4 Ruote21 Aprile 2026

Floury, Toyota: “Vinto grazie a strategia, esecuzione perfetta e triplo stint”

Debriefing con David Floury, Direttore Tecnico di Toyota. Ecco gli elementi che hanno portato la TR010 #8 al trionfo nella 6 Ore di Imola

S Read More
salvi ferrari

4 Ruote20 Aprile 2026

Salvi: “Ferrari ha spinto dall’inizio alla fine, Toyota ha fatto un lavoro migliore”

Nella serata della 6 Ore di Imola abbiamo partecipato a un debriefing tecnico con Giuliano Salvi, Race & Test Operation Manager di Ferrari