,

La McLaren torna a girare veloce e fa sue le FP2 del GP d’Italia con Norris davanti a Leclerc e Sainz

Norris torna velocissimo: sue le FP2 del GP d’Italia 2025 a Monza, davanti a Leclerc rapido sul giro secco ma più in difficoltà sul passo gara

5 Settembre 2025
4 min read
fp1 gp italia

Norris scopre le carte e torna velocissimo: sue le FP2 del GP d’Italia 2025 all’Autodromo Nazionale di Monza, davanti a un Charles Leclerc rapido sul giro secco ma più in difficoltà sul passo gara. Ottime le doti velocistiche di Williams, ancora 3a con Carlos Sainz, mentre Antonelli finisce di nuovo in ghiaia a inizio sessione.

fp1 gp italia
© F1

Alle 17:00 di una calda Monza (qui le info e orari del weekend) scattano ufficialmente le FP2 del GP d’Italia 2025, con George Russell tra i primi a scendere in pista (Le due Ferrari sono state le più veloci nelle FP1 del GP d’Italia, con Hamilton davanti a Leclercche segna subito un 1’21″735 dopo lo stop tecnico subìto in chiusura di FP1), seguito da Lando Norris, che è apparso subito molto veloce. Nelle prime battute della sessione è Albon che porta la sua Williams al comando in 1’21″510, poi subito battuto da Antonelli (1’21″367) e da Verstappen (1″21’277). Si rivede sull’asfalto Oscar Piastri, tornato alla guida della sua McLaren che nelle FP1 aveva lasciato a Alex Dunne; il leader del Mondiale si prende momentaneamente la vetta in 1’21″212, primo tempo significativo del suo venerdì ma subito scalzato dal compagno di squadra Norris (1’21″012).

A 51’ dal termine, però, viene esposta bandiera rossa a causa di Antonelli finito – nuovamente- nella ghiaia in uscita da Lesmo 2. La sessione si interrompe, ma la Mercedes del giovane talento italiano non riporta danni gravi non avendo colpito le barriere di protezione. Insabbiato, come a Zandvoort, e prematuro termine della simulazione gara.

Si riparte con 44’ ancora a disposizione sul cronometro delle FP2 del GP d’Italia 2025, e Norris al comando con il tempo fatto segnare prima dell’interruzione. Da qui in avanti la classifica cambia più volte: Sainz si porta davanti in 1’20″583 con gomma a mescola media, Hadjar sorprende con un 1’21″029 da 6a posizione, mentre Verstappen mette tutti in riga con 1’20″710. Poco dopo è la Ferrari di Charles Leclerc a prendersi la vetta in 1’20″957, ma l’olandese e la McLaren rispondono subito: Norris firma un improvviso 1’19″878, miglior crono provvisorio della sessione e segno di una McLaren sempre competitiva.

Chi le FP1 le aveva concluse in prima posizione nella classifica dei tempi ora chiude a soli due decimi da Norris nonostante una correzione all’Ascari; Lewis Hamilton sembra essere molto più a suo agio con la sua SF-25 sul tracciato brianzolo rispetto ai passati appuntamenti del Mondiale. Carlos Sainz con la Williams sorprende ancora salendo 2°, il nuovo giro di Piastri vale il 3° posto momentaneo e Verstappen si stabilizza in 4a posizione. In questa fase, la Ferrari di Leclerc invece fatica, con qualche giro non rapidissimo, e rimane soltanto decima.

Con 22’ al termine delle FP2 del GP d’Italia 2025, Verstappen monta gomma Soft ma non trova il guizzo: i suoi passaggi sul traguardo non bastano per scavalcare le McLaren, sempre solide e in grado di mettere subito a segno il tempo buono. Nei tentativi successivi Leclerc alza più volte il piede e rimane momentaneamente fuori dalla Top-5 dei più rapidi.

A 17’ dalla bandiera a scacchi Lando Norris continua a brillare: il suo ritmo gara con gomma Medium è costante e convincente. La Ferrari di Leclerc, invece, va in sofferenza nel secondo e terzo settore, chiudendo un giro in 1’23″6 con gomma rossa. La Ferrari #16 è anche protagonista di un’escursione all’Ascari, rientrando senza danni, ma la sensazione è di un pacchetto ancora non in grado di impensierire McLaren, sebbene sia evidente una maggiore adattabilità della SF-25 alle condizioni del Tempio della Velocità.

Siamo nell’ultima parte delle FP2 del GP d’Italia 2025, e c’è dunque spazio alle simulazioni del passo gara. Norris resta il più costante, capace di girare stabilmente sul 1’23” basso. Verstappen (che si lamenta di una Red Bull “saltellante”) si avvicina, e scende fino a 1’23″4, mentre Hamilton risponde con 1’24″2 ma su gomma Hard, per poi abbassare il tempo a 1’23″6. Anche George Russell gira su ottimi riferimenti cronometrici, e conferma il buon passo Mercedes (sebbene sia l’unica in pista dopo l’uscita di strada di Antonelli). Leclerc, con la Soft, si mantiene su 1’24″0, mentre Oscar Piastri oscilla sul 1’24″0 e 1’24″2.

In sostanza, dopo il lampo delle due Ferrari nelle Prove Libere 1, le FP2 del GP d’Italia 2025 hanno confermato l’ottima forma della McLaren, con Norris leader sia sul giro secco che sul passo gara. A chiudere nella classifica dei tempi è Charles Leclerc, che però non si è mostrato altrettanto solido sotto il profilo del passo gara, mentre è ancora 3° Sainz su una Williams davvero rapida sul giro secco (seppur non eccellente nel long-run). La gomma a mescola media pare essere la prediletta per il Gran Premio.

La classifica delle FP2 del GP Italia 2025 di F1

fp1 gp italia
© F1
Categories:
,
ISCRIVITI AL CANALE PER RICEVERE TUTTI GLI ARTICOLI!

Iscriviti e ricevi articoli appena sfornati. Unisciti alla community!

Iscriviti alla nostra newsletter e scopri in anteprima le notizie più importanti del mattino.

Registrandoti, accetti la nostra Informativa sulla privacy e i nostri Termini.

Lorenzo Mangano

Classe '97, seguo il motorsport dal 2004. Con la tastiera scrivo di F1 ma anche di WEC, GT World Challenge e Formula E per i quali sono accreditato.
Con il microfono commento eventi come European Le Mans Series, DTM, Macau Grand Prix e Intercontinental GT Challenge, oltre ai principali campionati ESport italiani. Sui social sono @lory.mangano

Articoli che possono interessarti

L Read More
aci esport formula 4

Gaming23 Aprile 2026

Leo beffa Bristot nella quinta tappa del Campionato Italiano ACI Esport Formula 4

Il quinto round dell’ACI Esport Formula 4 si è chiuso con la vittoria di Leo grazie alla penalità di Bristot. Pandola primo tra gli AM

E Read More
MotoGP Jerez Europa

2 Ruote22 Aprile 2026

Europa chiama MotoGP: il tempo della verità (e del mercato)

MotoGP Europa sbarca a Jerez: Aprilia leader, Ducati a caccia di riscatto e mercato piloti 2027 in fermento.

F Read More
floury toyota

4 Ruote21 Aprile 2026

Floury, Toyota: “Vinto grazie a strategia, esecuzione perfetta e triplo stint”

Debriefing con David Floury, Direttore Tecnico di Toyota. Ecco gli elementi che hanno portato la TR010 #8 al trionfo nella 6 Ore di Imola

S Read More
salvi ferrari

4 Ruote20 Aprile 2026

Salvi: “Ferrari ha spinto dall’inizio alla fine, Toyota ha fatto un lavoro migliore”

Nella serata della 6 Ore di Imola abbiamo partecipato a un debriefing tecnico con Giuliano Salvi, Race & Test Operation Manager di Ferrari