, ,

Di Giannantonio cade, ma è la ghiaia di Portimao a far paura

Di Giannantonio è scaduto durante la prima giornata di test a Portimao e ha evidenziato la pericolosità delle vie di fuga.

12 Marzo 2023
2 min read

Fabio Di Giannantonio è stato ieri vittima di una caduta durante la prima giornata di test. Il suo piccolo incidente ha messo in luce un problema ben più grande: la pericolosità delle vie di fuga di Portimao.

© MotoGP

Mentre il compagno di squadra Alex Marquez chiudeva la prima giornata di test di Portimao fra i primi nella classifica dei tempi, Fabio Di Giannantonio concludeva il suo inverno prestagionale con un check up medico. Il pilota romano, infatti, nella giornata di ieri è stata vittima di due cadute, la seconda delle quali ha causato un po’ di preoccupazione nel suo team. Diggia ha terminato i suoi test di Portimao alla curva 7, procurandosi un leggero trauma cranico che ha portato i medici a dichiararlo unfit per la giornata odierna, in maniera più che altro precauzionale. Uno spavento non da poco, considerando le condizioni del casco di Di Giannantonio, come si può vedere dalle foto della giornalista Tammy Gorali.

La caduta del #49 ha fatto rialzare la giustissima polemica nei confronti della ghiaia che riempie le vie di fuga del circuito di Portimao. Il primo a lamentarsene fu Pecco Bagnaia lo scorso anno, ma Di Giannantonio ha rincarato la dose dopo la comunicazione che i suoi test si sarebbero terminati in anticipo:

“È colpa della ghiaia, ho subito un trauma cranico e mi sono spento, c’ho messo un po’ a rialzarmi. Per sicurezza mi hanno fermato, peccato. Se dobbiamo correre in questo modo, tanto vale andare a Monaco.“

La ghiaia, infatti, come mostra il video della giornalista di Dazn Spagna Izaskun Ruiz, è ben più grande delle direttive FIM. Stando alla documentazione 2023, troviamo al punto 4.9 che “The depth of the gravel bed will vary according to the type of gravel available in the region and the type of run-off area. As standard, the height of the gravel bed should be 25 cm and the diameter of the grains must be between 8 mm and 20 mm. Mono-grain is strongly recommended.” E quelli di Portimao sembrano decisamente fuori scala… La prima gara sul circuito portoghese avrà luogo fra due settimane, come risolveranno la questione?

ISCRIVITI AL CANALE PER RICEVERE TUTTI GLI ARTICOLI!

Iscriviti e ricevi articoli appena sfornati. Unisciti alla community!

Iscriviti alla nostra newsletter e scopri in anteprima le notizie più importanti del mattino.

Registrandoti, accetti la nostra Informativa sulla privacy e i nostri Termini.

Maria Grazia Spinelli

Classe 1994, molisana. Da piccola vedevo mio padre seguire la Formula 1 e mi chiedevo cosa lo appassionasse così tanto, poi ho avuto un colpo di fulmine con le due ruote in un pomeriggio d'estate ed ho capito. Qui vi racconto la MotoGP e il Mondiale Superbike.

Articoli che possono interessarti

L Read More
aci esport formula 4

Gaming23 Aprile 2026

Leo beffa Bristot nella quinta tappa del Campionato Italiano ACI Esport Formula 4

Il quinto round dell’ACI Esport Formula 4 si è chiuso con la vittoria di Leo grazie alla penalità di Bristot. Pandola primo tra gli AM

E Read More
MotoGP Jerez Europa

2 Ruote22 Aprile 2026

Europa chiama MotoGP: il tempo della verità (e del mercato)

MotoGP Europa sbarca a Jerez: Aprilia leader, Ducati a caccia di riscatto e mercato piloti 2027 in fermento.

F Read More
floury toyota

4 Ruote21 Aprile 2026

Floury, Toyota: “Vinto grazie a strategia, esecuzione perfetta e triplo stint”

Debriefing con David Floury, Direttore Tecnico di Toyota. Ecco gli elementi che hanno portato la TR010 #8 al trionfo nella 6 Ore di Imola

S Read More
salvi ferrari

4 Ruote20 Aprile 2026

Salvi: “Ferrari ha spinto dall’inizio alla fine, Toyota ha fatto un lavoro migliore”

Nella serata della 6 Ore di Imola abbiamo partecipato a un debriefing tecnico con Giuliano Salvi, Race & Test Operation Manager di Ferrari