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La F1 assegnerà un punto per il giro veloce in gara. E lo farà dal prossimo GP d’Australia

Per farle avere tutti i crismi dell’ufficialità manca ancora il voto della F1 Commission, eppure l’introduzione di questa novità sembra ormai essere cosa fatta per il Circus della Formula 1. A partire dal GP d’Australia che si disputerà tra meno di una settimana, stando al tam-tam di notizie che rimbalza in ogni dove sul web,…

8 Marzo 2019
2 min read

Per farle avere tutti i crismi dell’ufficialità manca ancora il voto della F1 Commission, eppure l’introduzione di questa novità sembra ormai essere cosa fatta per il Circus della Formula 1. A partire dal GP d’Australia che si disputerà tra meno di una settimana, stando al tam-tam di notizie che rimbalza in ogni dove sul web, la F1 tornerà ad assegnare punti al pilota che metterà a segno il giro più veloce in gara.

© Scuderia Ferrari Press
© Scuderia Ferrari Press

Il Consiglio Mondiale FIA, riunitosi a margine del Salone di Ginevra che sta andando in scena in questi giorni, avrebbe deciso con inusuale rapidità l’introduzione di questa novità, che verrà inserita nel Regolamento Sportivo del Circus non appena arriverà anche il voto favorevole della F1 Commission. Un punto iridato verrà assegnato al pilota che sarà stato capace di mettere a segno il giro più veloce in gara, a condizione però che quel pilota tagli il traguardo tra i primi 10 classificati del GP.

La conditio sine qua non è stata decisa dalla FIA per evitare che a dedicarsi alla ricerca del giro veloce potessero essere solamente i piloti che navigavano nelle ultime posizioni, completamente privi di preoccupazioni legate alla classifica e dunque pronti a rientrare ai Box nei giri conclusivi per sfruttare la felice combinazione gomme fresche-macchina scarica. 

Il punto messo in palio per chi riuscirà a stampare il giro veloce in gara, dunque, se lo giocheranno i migliori. E questo – almeno a prima vista – parrebbe rendere la soluzione interessante, dato che anche nelle fasi conclusive di gare con distacchi abissali potremmo vedere alcuni piloti spingere fino alla fine nel tentativo di limitare i danni o con l’obiettivo di ampliare ulteriormente il divario in classifica sui diretti inseguitori. Viene quasi il rammarico che, con il sistema di punteggio attuale che divide di ben 7 punti il primo ed il secondo classificato, non si sia pensato di assegnare qualche punticino in più per chi centra il giro veloce…

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Stefano Nicoli

Giornalista pubblicista, innamorato dal 1993 di tutto quello che è veloce e che fa rumore. Admin e fondatore di "Andare a pesca con una LMP1" e dell'agenzia di comunicazione FT Communication, sono EXT Channel Coordinator e Motorsport Chief Editor di Red Bull Italia, voce nel podcast "Terruzzi Racconta", EXT Social Media Manager dell'Autodromo Nazionale Monza e Digital Manager di VT8 Agency. Ho collaborato con team e piloti del Porsche Carrera Cup Italia e del Lamborghini SuperTrofeo, con Honda HRC e con il Sahara Force India F1 Team. Ho fondato Fuori Traiettoria mentre ero impegnato a laurearmi in giurisprudenza e su Instagram sono @natalishow.

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