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Alonso perde più di un’ora alla Dakar: distrutta una sospensione della sua Hilux

E’ arrivata la più classica delle docce gelate a raffreddare brutalmente i bollori di Fernando Alonso in questa edizione 2020 della Dakar. Dopo una prima giornata tutto sommato positiva, l’asturiano è stato infatti costretto a vedersela con i primi veri inconvenienti tecnici del suo Rally Raid, che lo hanno costretto a perdere tantissimo terreno in classifica.…

6 Gennaio 2020
1 min read

E’ arrivata la più classica delle docce gelate a raffreddare brutalmente i bollori di Fernando Alonso in questa edizione 2020 della Dakar. Dopo una prima giornata tutto sommato positiva, l’asturiano è stato infatti costretto a vedersela con i primi veri inconvenienti tecnici del suo Rally Raid, che lo hanno costretto a perdere tantissimo terreno in classifica.

© A.S.O. / C. Lopez
© A.S.O. / C. Lopez

Dopo aver chiuso il proprio Day 1 in 11^ piazza – ed accusando 15′ di ritardo dalla vetta della classifica -, l’asturiano ha oggi perso più di un’ora di tempo per ovviare alla rottura di una sospensione della sua Toyota Hilux. Il #310, che in mattinata aveva messo in mostra un ottimo ritmo riuscendo non solo ad essere ampiamente in Top 10 ma anche a recuperare terreno nella classifica assoluta, pare abbia colpito violentemente un masso tra il 159° e 214° km della prova che da Al Wajh sta conducendo la carovana della Dakar fino a Neom.

I danni subiti dalla Toyota dello spagnolo sono stati considerevoli, e dunque lui e Marc Coma sono dovuti scendere per porre rimedio ad uno dei più classici guasti che possono capitare in un Rally Raid complesso come la Dakar. L’asturiano pare comunque essere tornato in corsa, ma sicuramente il distacco accumulato in classifica a seguito di questo problema ha notevolmente ridimensionato le sue ambizioni per questa edizione della gara. 

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Stefano Nicoli

Giornalista pubblicista, innamorato dal 1993 di tutto quello che è veloce e che fa rumore. Admin e fondatore di "Andare a pesca con una LMP1" e dell'agenzia di comunicazione FT Communication, sono EXT Channel Coordinator e Motorsport Chief Editor di Red Bull Italia, voce nel podcast "Terruzzi Racconta", EXT Social Media Manager dell'Autodromo Nazionale Monza e Digital Manager di VT8 Agency. Ho collaborato con team e piloti del Porsche Carrera Cup Italia e del Lamborghini SuperTrofeo, con Honda HRC e con il Sahara Force India F1 Team. Ho fondato Fuori Traiettoria mentre ero impegnato a laurearmi in giurisprudenza e su Instagram sono @natalishow.

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