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WSBK: Tom Sykes si prende la Superpole a Barcellona

Tra i due litiganti spunta Tom Sykes, che in sella alla BMW M 1000 RR schianta Rea e Razgatlioglu e si prende la pole a Barcellona. Quarto tempo per Redding, appena 16° Bautista. Nella rinnovata pista di Barcellona non è mancato il duello tra Jonathan Rea e Toprak Razgatlioglu nella Superpole del nono round stagionale.…

18 Settembre 2021
2 min read

Tra i due litiganti spunta Tom Sykes, che in sella alla BMW M 1000 RR schianta Rea e Razgatlioglu e si prende la pole a Barcellona. Quarto tempo per Redding, appena 16° Bautista.

Nella rinnovata pista di Barcellona non è mancato il duello tra Jonathan Rea e Toprak Razgatlioglu nella Superpole del nono round stagionale. I due principali contendenti per il titolo iridato 2021 si sono dati battaglia, ma alla fine è stato Tom Sykes a spuntarla in sella alla M 1000 RR bavarese. Il britannico, appiedato da BMW per il 2022, ha firmato un ottimo 1’40”408 che gli ha garantito la 51^ Superpole in carriera e interrotto l’incredibile striscia positiva di Jonathan Rea che aveva conquistato tutte le precedenti Superpole di questa stagione. Qualifiche meno positive per il compagno Van Der Mark, nono a oltre nove decimi dal #66.

Curiosamente Sykes non è tra i primi per la velocità sul dritto, è appena 11° in questa classifica con 316,7 km/h, mentre davanti a tutti ci sono Bautista e la Honda capaci di superare i 324 km/h. La velocità sul dritto non ha aiutato molto lo spagnolo, che per la prossima stagione lascierà Honda per ritornare in Ducati: Alvaro è appena 16° con un ritardo di addirittura 16 decimi. Secondo tempo per Toprak Razgatlioglu, che chiude a meno di tre decimi dal #66. Jonathan Rea è riuscito a regolare Scott Redding per una questione di centesimi, risultando terzo in graduatoria con annesso privilegio di completare la prima fila in Gara-1 e Superpole Race. Secondo fila per il britannico di Aruba Ducati, in compagnia di Lowes e Locatelli.

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Filippo Gardin

Padovano classe 1993, ho iniziato a 2 anni a guidare, in quel caso una mini-replica della moto di Mick Doohan e da lì non mi sono più fermato. 2 e 4 ruote, entro e fuori strada e anche pista: cambiano le forme ma sono tutti frutti della stessa passione. Vi racconterò il Motomondiale, con la testa e con il cuore.

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